Jak działa skrzynia biegów manualna ?

20 komentarzy do “Jak działa skrzynia biegów manualna ?”

• posejdonist pisze:

  19 stycznia, 2020 o 12:09 pm

  Witam. Dwukrotnie nie wbiłem do końca trójki (za szybko odpuściłem sprzęgło , zgrzyt ,zbicie do luzu….)
  Skrzynia działa po tym wszystkim bez zarzutów.
  Czy coś mocno ucierpiało i mogę się później spodziewać awarii synchro…?
  Przebieg 5,5 tyś manual Auris II 1.6
  Z góry dziękuję za odp.

• Lukasz ExtremePike pisze:

  9 lutego, 2020 o 9:04 pm

  Zawsze nie to zastanawiało jak to tam w środku działa:):)

• Rafał Zabijak pisze:

  23 kwietnia, 2020 o 5:26 am

  Pomocy Michu lub kto kolwiek kto się zna. Prosze. Mam opla zafire b 1.9 cdti z automatem. Zaczela mi skrzynia przy przelaczaniu na 1.2.i R mam mocne sarpniecie a na 4 sie jakby sue slizgala. Zawsze wymiemialem olej co 60 tys w aso wymiana statyczna. Slyszalem ze jak zrobie wymiane dynamiczna z pkukamiem softem i wgrywaniem sterownikow skrzynia bedzie zyla dalej super jak dawniej. Na forach czytalem ze stalo sie to przez toze w aso nie bawią sie w podmiane oleju bo nie sprawdzimy tego i tylko placimy za usluge ktora. Ie jest wykonana. Prosze pomozcie

• Shean MacLane pisze:

  6 sierpnia, 2020 o 11:52 am

  "Jak działa skrzynia biegów?" , taki jest teoretycznie tytuł odcinka, a nie "Teraz wam powiem jak często wymieniać olej w skrzyni debile". Wkurza mnie już nie po raz pierwszy ten jego pryncypialny ton.
  Może się czepiam, ale takie mam odczucia jak słucham tego pana. Ogólnie odcinek pozytyw, sporo się dowiedziałem.

• Getriebeundmotoren Handel pisze:

  11 sierpnia, 2020 o 1:59 am

  jak poznac ze synchronizator jest ok

• Getriebeundmotoren Handel pisze:

  11 sierpnia, 2020 o 2:02 am

  barzo chetnie mozesz mi to wyjasnic jeszcze raz

• Getriebeundmotoren Handel pisze:

  11 sierpnia, 2020 o 2:05 am

  moje skrzynie dam ci wszystko 480tys,
  caddy 1,9tdi 800tys km. gdyby nie silnik skrzynia to bym motoru nie wymienial

• saxonzet pisze:

  18 sierpnia, 2020 o 12:58 am

  Szanowny kolego od wiedzy historycznej,
  Tak w przypadku teorii mechaniki jak i w historii tejże, należy bardzo uważać na treści ponieważ niektórzy bezmyślnie i bezkrytycznie pobierają "wiedzę" z internetu a potem trudno takim osobom wyjaśnić jak bardzo się mylą. Argumentują swoje 'bo w internecie…'…. Proponuję pozostać przy prezentacjach poglądowych ale i opowiadać o technice chronologicznie zgodnie z rzeczywistością bo dość mamy na codzień kłamstw i nieprawdy. Technika to inżynieria i jest bardzo precyzyjna bo osadzona w matematyce i fizyce, zresztą nie tylko. Bardzo cenię ten kanał i oglądam z ciekawości ale tym razem zeźliła mnie masa nieścisłości w historii rozwoju techniki i jej detali, bo albo brniemy w szczegóły z sensem i do końca albo ograniczamy się do popularnego dostępnego nie fachowcom opisu. Poza tym pozytywnie, ponieważ w narodzie brak jest dostatecznej kultury technicznej w tym zakresie.
  Zet

• PAWEŁ SZYMUSIAK pisze:

  6 października, 2020 o 8:40 pm

  Chciałbym kiedyś zobaczyć jak się składa taką skrzynie od podstaw , mimo wszystko pomogłeś mi zrozumieć kapke z tego tematu 😀

• Timur Slavov pisze:

  28 października, 2020 o 7:54 am

  Super Pan opowiedział i pokazał!
  Subskrybuję😎
  miłego dnia!🌤

• Enpewi 1 pisze:

  29 października, 2020 o 6:00 pm

  Extra super filmik 👍👍👍👍

• Jetto pisze:

  1 listopada, 2020 o 11:25 pm

  super materiał, nie wiem czy czytasz komentarze ale i tak zapytam. W zakresie od ~1700-2300 obrotów na każdym biegu słysze lekkie zgrzytanie(cały czas podczas tych 600 obrotow różnicy. Z twojego filmigo zgadywałbym ze chodzi o ten synchronizator, że przy odpowiednich obrotach (tutaj 1700-2300) chodzi luźno na wale i wydaje taki ciągły dzwięk. Przy niskich obrotach nie ma takich przeciążen zeby zgrzytał a przy wysokich siła odśrodkowa dociska go do wału. Ale to tylko moje spekulacje i bazuje tylko na tym co mi tu opowiedziałeś. Dlatego byloby super gdybys coś podpowiedział. Pozdrawiam 🙂

• Tu miał być Kuba pisze:

  23 listopada, 2020 o 5:30 pm

  Wiedziałem o tym przed tym filmem a mam 12 lat i potrafię silnik złożyć

• Kim Dzong Un pisze:

  21 stycznia, 2021 o 12:40 pm

  Mnie zastanawia czemu skrzynia biegów nie może być na zasadzie biegów w rowerze

• -_-KaZENOHa🌌 pisze:

  22 stycznia, 2021 o 11:05 am

  Gówniany film to dziadek mnie lepiej wytłumaczył

• Cristian qwerty pisze:

  22 stycznia, 2021 o 7:55 pm

  Odcinek elegancki jak zawsze!!
  Ma ktos do sprzedania. Silnik 126a1000 650??

• Konrad Kostrzewa pisze:

  23 stycznia, 2021 o 12:45 pm

  Mam pytanie. Czy jak w Astrze H 1.8 140 KM mam przy 140 km/h mam 4200 obrotow. Czego producent zastosowal tak krotkie przelozenie.

• Zbieracz Staroci pisze:

  10 lutego, 2021 o 4:37 am

  Nie no, odcinek dobry, zawsze garść pożytecznych informacji człowiek chwyci. Tylko jedna prośba – Łysy, nie wal konia w wannie, bo się uderzasz w łokieć.

• Dominika Maszota pisze:

  13 lutego, 2021 o 7:57 pm

  Odpowiedź mi na pytanie dlaczego nie wchodzi mi pierwszy bieg wogule

• Łukasz Łukasz pisze:

  5 marca, 2021 o 4:12 pm

  A jak to jest z redukcją z dwójki na jedynkę… Co szpec to inna opinia. W sytuacji kiedy auto ledwo się toczy lepiej ruszyć wóz z wbitej już dwójki na prawie zerowych obrotach czy wbić jedynkę?

Możliwość komentowania została wyłączona.