Czy hybrydy się psują?
Tak – samochody hybrydowe, mimo swojej zaawansowanej technologii, również ulegają awariom. Najczęściej problemy pojawiają się zarówno w części spalinowej, jak i elektrycznej. Choć hybrydy uznawane są za ekonomiczne i nowoczesne pojazdy, ich skomplikowana konstrukcja wymaga specjalistycznej obsługi i diagnostyki.
Najczęstsze awarie w samochodach hybrydowych
- Problemy z silnikiem spalinowym – zużycie elementów mechanicznych, układ rozrządu, układ chłodzenia
- Awaria baterii hybrydowej (HV) – spadek napięcia, błędy modułów, nierównomierna praca ogniw
- Problemy z elektroniką pokładową – błędy systemów zarządzania energią, nieprawidłowe odczyty z czujników
- Usterki alternatora lub inwertera – awarie układów przetwarzających energię
- Degradacja baterii po długim postoju – litowo-jonowe ogniwa źle znoszą brak użytkowania
Typowym objawem problemów jest zapalająca się kontrolka „Check Hybrid System” lub niestabilna praca układu napędowego.
Dlaczego hybrydy wymagają specjalistycznej opieki?
Samochód hybrydowy to dwa systemy w jednym pojeździe: klasyczny silnik spalinowy oraz silnik elektryczny połączony z zaawansowanym komputerem pokładowym. Ich współpraca musi być perfekcyjna – inaczej pojazd może wchodzić w tryb awaryjny lub całkowicie odmawiać jazdy.
Dlatego też naprawa hybrydy wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego i doświadczenia, którego nie posiadają zwykłe warsztaty.
Hybryda się zepsuła? Co zrobić?
1. Nie panikuj – większość usterek da się skutecznie naprawić.
2. Zadzwoń do specjalistycznego serwisu hybryd w Warszawie.
3. Przekaż dokładne informacje: marka, model, rocznik i objawy.
W naszym warsztacie zajmujemy się kompleksową diagnostyką, serwisem i naprawą hybryd oraz pojazdów elektrycznych. Dysponujemy oryginalnym oprogramowaniem serwisowym, które pozwala szybko wykryć usterki i przywrócić pojazd do pełnej sprawności.
Awarie hybryd to nie mit
Nasz serwis codziennie diagnozuje i naprawia dziesiątki pojazdów hybrydowych. W szczególności marki takie jak Toyota, Lexus czy Honda, mimo renomy, również potrafią zawieść – najczęściej po 8–12 latach eksploatacji.
Zdarzają się też przypadki, gdy samochód nie był użytkowany przez dłuższy czas, a ogniwa baterii HV uległy degradacji. Wówczas niezbędna jest ich regeneracja lub wymiana.
Czy warto kupić hybrydę?
Tak – ale tylko wtedy, gdy została dokładnie sprawdzona przed zakupem. W przeciwnym razie, pierwsza wizyta w serwisie może zakończyć się kosztowną naprawą baterii HV lub układów sterowania.
Dlatego oferujemy także przegląd hybrydy przed zakupem, w tym testy komputerowe i pomiary kondycji baterii.
Masz pytania lub potrzebujesz pomocy z hybrydą?
Skontaktuj się z naszym warsztatem w Warszawie.
Naprawiamy auta hybrydowe z całej Polski – także po lawecie.
