Co ile lat wymienia się akumulatory w samochodzie hybrydowym?

Średnia żywotność baterii hybrydowej wynosi około 10 lat, choć w praktyce wszystko zależy od marki pojazdu, stylu jazdy oraz regularności przeglądów i diagnostyki. W naszym warsztacie najczęściej wymieniamy lub regenerujemy baterie hybrydowe w samochodach, które mają 10–12 lat. Dotyczy to szczególnie takich marek jak Toyota i Honda, które dominują na polskich drogach.

Z doświadczenia wiemy, że samochody flotowe, w tym taksówki, częściej wymagają wymiany baterii – zwykle po około 5 latach intensywnej eksploatacji. Z kolei użytkownicy prywatni mogą spokojnie eksploatować baterię nawet do 12 lat, o ile pojazd przechodzi regularne testy wydajności i diagnostykę.

Kiedy należy zregenerować baterię hybrydową?

Zalecamy przeprowadzenie kompleksowej diagnostyki baterii hybrydowej co 5–7 lat. Dzięki temu można wykryć pierwsze oznaki zużycia modułów, spadki napięcia lub błędy zgłaszane przez komputer pokładowy. Regeneracja polega na wymianie zużytych modułów oraz ich ponownym zbalansowaniu. Dla uzyskania optymalnych wyników, elementy baterii wymieniamy zawsze parami – zgodnie z zasadą przywracania równowagi całego zestawu HV.

Aby wykonać pełną diagnostykę, wymagany jest profesjonalny komputer diagnostyczny oraz dedykowane oprogramowanie – tylko w ten sposób można zidentyfikować ukryte usterki, które mogą wpływać na zasięg, osiągi oraz bezpieczeństwo pojazdu.

Jakie marki i modele obsługujemy?

Najczęściej pracujemy z samochodami hybrydowymi marek:

• Toyota (Prius, Auris, Corolla, C-HR, RAV4)
• Lexus (CT, RX, ES)
• Honda (Insight, Civic, CR-Z)

Zalecamy zakup używanego samochodu hybrydowego, który ma nie więcej niż 5 lat – do tego momentu nie odnotowujemy prawie żadnych awarii baterii.

Toyota i Lexus to obecnie najlepiej rozwinięte technologicznie pojazdy hybrydowe na rynku. Moduły baterii w Lexusach są produkowane przez Toyotę, co daje dodatkową pewność co do ich jakości. Honda w starszych rocznikach sprawiała więcej problemów, jednak w najnowszych modelach sytuacja znacznie się poprawiła.

Co zrobić, gdy bateria traci moc?

Jeśli zauważyłeś, że Twój samochód hybrydowy:

• szybciej traci zasięg elektryczny,
• częściej uruchamia silnik spalinowy,
• pokazuje błędy na komputerze pokładowym,
• ładuje się krócej lub dłużej niż zazwyczaj,

to znak, że warto przeprowadzić testy wydajności baterii oraz sprawdzić stan inwertera i modułów HV. Czasem wystarczy regeneracja, innym razem – wymiana całej baterii lub pakietu ogniw.

Nasza specjalizacja – Warszawa i cała Polska

Choć działamy stacjonarnie w Warszawie, obsługujemy klientów z całej Polski. Oferujemy pomoc w transporcie pojazdu lawetą do naszego warsztatu. Na miejscu wykonujemy pełną diagnostykę oraz wszystkie niezbędne naprawy.

W ramach kompleksowej obsługi wykonujemy również:

• wymianę silników i inwerterów HV,
• serwis układów chłodzenia baterii,
• pełne testy wydajności ogniw,
• czyszczenie i konserwację elektroniki sterującej.

Posiadamy jeden z najlepiej wyposażonych warsztatów w Polsce, a nasz zespół tworzą doświadczeni technicy, diagności i elektromechanicy specjalizujący się w naprawach aut hybrydowych i elektrycznych.